ボブ？ボフ？いいえ、ボふです

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こんばんわ〜

大学のテスト
ネットワークのテストでしくじりました…
ここ出すぞ〜て所を重点的に勉強（帰宅してから翌日の朝までずっとｗ）したのですが、見事なフェイントをかまされ撃沈orz

それとIPのルーティングテーブル表作成について
教科書の解説は理解できたつもりだし、練習問題も解けた。そんなに難しくはなかったなと

だがこの教員の過去問だけは解けねぇ…何故そうなるのか…。
もう表を作る方じゃなくて、どのルーターを通るか書けってのが出る事を祈って(こっちは解る)本番に。
そして見事にテーブル表作成問題でしたwwww
＼(^o^)／ｵﾜﾀ

てか講義の時、そういう重要な所を簡単に流してちゃっちゃと進めるのは勘弁してくらさい…
いくら私以外誰も聞いてないからってね…

さてさて、やっとこさ本題です

今日はWE製GBB・G36C(G39C)の改修をしました

前回の改修で残念な感じになったので、まずはシリンダーバルブSPをノーマルに戻しました。

そして肝心のホップ

ホップ押さえの突起が折れてて、ノンホップ状態でしたw

パーツも揃わないので、とりあえずパテでこんな感じに盛ってみる


硬化したら形を整えます。

中に芯とかも入れてないので、そうは持たないでしょうw
まぁダメだったらプラ板か何かをくっ付けて、それをパテで接着しようかと

もしくはどこかに純正パーツ取り寄せお願いしようかな…

改修の結果はまた後日


ところで

明日はエスコートのシューティングスクリーン、アルミスライド、自転車のパーツやその他諸々、一気に届きます。
シューティングスクリーンはなかなか売ってませんでしたが、パドックに在庫があったので注文。
他だとヤフオクで見つけたのぐらいですかね・・・在庫あるのは・・・。

しかしまぁ・・・まさか同時に重なるとは
お金も時間も非常に危ういですw

諸事情で即処理しないといけないので、アルミスライド組み込みと自転車のタイヤ交換は同時作業になりそうな悪寒・・・

でも一番気がかりなのは

8月分の生活費が壊滅的打撃を受けた事。

ルックス車に何万も掛けるとか何やってんだオレ・・・。

そして来週からゼミのしょうもない合宿が始まります。

＼(^o^)／ｵﾜﾀ

あっ、ちなみにG36の分解方法は過去記事の方でお願いします

それではノシ

　

WE-TECH G36（G39E） ガスブローバック完成品