ボブ？ボフ？いいえ、ボふです

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名古屋モーターショー記事の続きです。
このままでは本当に終わる気がしないので、各車の説明等は省かせてもらいます

名古屋モーターショー関連記事
「名古屋モーターショー。トヨタ・レクサス編」
「新型コペンとデカデカ。名古屋モーターショー ダイハツ編」
「ハヤブサJAPANモデル、エクストリガー他。名古屋モーターショー スズキ二輪編」
「X-LANDER、新型ハスラー他。名古屋モーターショー・スズキ四輪編」
「スバル レヴォーグ、クロススポーツ他。名古屋モーターショー」
「ブレードグライダー、GT-R他。名古屋モーターショー日産編」

今回は三菱編です。

アウトランダーPHEV（アジアクロスカントリーラリー）

アジアクロスカントリー ラリー2013で走った実機のようです。
ブロックタイヤとスポンサーロゴがイイ！
オフロードとラリー好きな自分にはタマラン車ですｗ

Concept GC-PHEV


Concept XR-PHEV


PHEVの技術紹介


MiEV Evolution II



以上、三菱編でした。
次は三菱の番外編です。



  

名古屋モーターショーの続きです。
早くサバゲーの記事も書きたいので、スーパーかっ飛ばして（自分比）消化していきます。

名古屋モーターショー関連記事
「名古屋モーターショー。トヨタ・レクサス編」
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「スバル レヴォーグ、クロススポーツ他。名古屋モーターショー」

さて、今回は日産編です。

ブレードグライダー

近未来ですね～。非常に目立ちますｗ
驚くべきことに、市販も検討されているそうですよ。

NISSAN New Mobility CONCEPT

最近話題の超小型モビリティですね。
乗り込んでみましたが、意外と運転席は広くて快適です。
ただ、「…二人乗り……だと……？」といった感じで、大人（漢）二人乗ると大変シュールで気持ち悪い図が出来上がります。
漢二人乗りは通報されたい方向けですね。
それと、後方確認はサイドミラーか身を乗り出すしか無いようです。

GT-R


新型エクストレイル

正直デザインは旧型の方が好みです。
はっきり言って、ダサい。

ダットサン14型ロードスター

1935年製ｗ
日産初の大量生産で造られた記念すべきモデルだそうな。
デザインもさることながら、722cc・15馬力といのが時代を感じさせます。
やはりこの時代の車には妙に惹かれる物が有ります。
日産さん、中身だけ替えて再販して下さい！
と無理なのは百も承知で敢えてお願いしてみるｗ

以上、名古屋モーターショー、日産編でした。



  

名古屋モーターショー記事の続きです。
良い加減終了したいしミリネタも有るので、かっ飛ばして逝きますｗ

名古屋モーターショー関連記事
「名古屋モーターショー。トヨタ・レクサス編」
「新型コペンとデカデカ。名古屋モーターショー ダイハツ編」
「ハヤブサJAPANモデル、エクストリガー他。名古屋モーターショー スズキ二輪編」
「X-LANDER、新型ハスラー他。名古屋モーターショー・スズキ四輪編」

今回はスバル編です。

LEVORG（レヴォーグ）

名古屋モーターショーのスバルブースは年配の方が多く集まっていたのですが、レヴォーグは特にそれが顕著でした。
白髪のステキなオジサマばかりで、20代の私は浮いてました。
インプレッサやレガシィの古い中古を乗っている若者は多いので、需要はあると思うのですが……
やはりスバルの価格設定だと、若者にはチト厳しいのかと（私には超厳しいｗ）
社員もそれが解っているのか、年配の方をメインに声を掛けていた様な気がします。

現在オンボロレガシィに乗っている私としては、多少なりともチェックしておきたい車種だったのですが……
そんなこんなで即退散してきました。
ま、買えないからいいやｗ

クロススポーツデザインコンセプト

独特なマスクとマットなカラーが妙な威圧感を生んでいる、都市型SUVのコンセプトモデル。
ベースはBRZでしょうか？
黒塗りにしたら、ダークヒーローに似合いそうな車ですねｗ

クロスオーバー7コンセプト


フォレスター X-BREAK


BRZ GT300

一度で良いので乗ってみたいｗ

以上、スバル編でした～。
スバルブースとマツダブースはちょっとショボかったのが残念。

それでは、次は三菱か日産かホンダか輸入車をお送りします（まだ写真まとめてないｗ）



  

名古屋モーターショー記事の続きです。
このままでは終わる気がしないので、色々カットしてスピードアップしますｗ

・名古屋モーターショー関連記事
「名古屋モーターショー。トヨタ・レクサス編」
「新型コペンとデカデカ。名古屋モーターショー ダイハツ編」
「ハヤブサJAPANモデル、エクストリガー他。名古屋モーターショー スズキ二輪編」

それでは、今回はスズキ四輪編です。

X-LANDER（エックス・ランダー）

ハイブリッドの本格四駆です。
近未来な印象を受けますが、ベースは古株のジムニーだそうな。
いかにもオフローダーなデザイン＆大径タイヤと近未来デザインの融合が最高にカッチョいいですｗ
オフロードのオープンカーは本気で欲しいので、是非とも市販化して欲しい所。

Crosshiker（クロスハイカー）


HUSTLER（ハスラー）


俗に言う新型ハスラー。
何故新型かと言うと、昔スズキからハスラーというバイク(オフ車)が出ていたからです。
(ストマジを買う前に欲しかったバイクw)

で、今回のハスラーは軽自動車な訳ですが、旧型ハスラーのコンセプトを受け継いでおり、オフロードも想定した造りになっています。
また、室内も広く、シートを畳めばフラットで大きな荷室が表れます。
アウトドア遊びには持ってこいですね。
しかも、グリップコントロールや急発進防止などの補助機能も満載です。

ただ、デザインはユルイと言うかダサ可愛いと言うか…オフロードには似つかわしくない気もします。
ゆるキャラの座を狙っているのでしょうかw

ハスラーはコンセプトでは無く市販車なので、既に公式HPも用意されており、12月24日には価格も発表される予定です。
ハスラーについては、また個別で記事にします。

HUSTLER Coupe（ハスラークーペ）

上記ハスラーのクーペ版です。
こちらの方がカッコイイですが、こちらはコンセプトモデルと言う罠。
何故こっちを市販モデルに選ばなかったのか……


以上、名古屋モーターショー・スズキ四輪編でした。
次はスバルを予定しています。



  

今日も名古屋モーターショーの続きです。（写真撮りすぎて終わる気がしないｗ）
興味ある方は以下の過去記事も確認して下さい。
「名古屋モーターショー。トヨタ・レクサス編」
「新型コペンとデカデカ。名古屋モーターショー ダイハツ編」

さて、本日はスズキブース（二輪編）です。

V-Strom（ストローム）1000 ABS

SSよりオフ車やデュアルパーパスに惹かれる私にはちょっと気になるバイク。
デザインは好き嫌い別れそうですが、個人的にはアリかと。

GSR250S


ハヤブサJAPANモデル


国内投入に向けて、日本仕様を参考出品したそうな。
ハヤブサと言えば、マジキチスピードでバイクの頂点に立つ、正に化け物と言ったイメージですｗ
まぁ私はオフスキーなので正直そこまで興味がわかなかったり(^_^;)

EXTRIGGER（エクストリガー）

電動のオフロードバイクという珍しいコンセプトモデル。
こんな玩具みたいなナリで、アルミフレーム、倒立フロントフォーク、前後ディスクブレーキなどを装備しています。スズキらしいですねｗ
しかも謎の宇宙テクノロジーで造られた可視光通信という機能を搭載しており、仲間とコミニュケーションを取ったり、ショップから情報を取得したり出来ます。
やっぱりスズキさんは変態やでぇｗ

ちなみに、市販化されたら値段によっては買いますｗ
小型な上に電動なので、車に横倒して積んで運搬出来るという利点が有るので。
車で遠出する時や、何かのレジャーの時に、何時でも持ち運べる訳ですよ。
あっ、可視光通信は要らないですよ、スズキさん？ｗ

Recursion（リカージョン）

某所で「何か足らない」と言われたバイクｗ
ターボ付きで、走る楽しみを主眼に置いた物だそうな。


以上、スズキ二輪編でした。
次はスズキ四輪です。